主要问题已经解决，麦理浩没心情听两方在他这里争论。
“香江法律就放在那里，我们政府将严格遵守香江法律办事，公平对待每一位香江投资者。
若李生在航空资质上面能够达到政府审核要求，我相信政府是不会否决新航空公司的申请，也不会在后期卡新航空公司航线。
我现在还需要给你们收拾烂摊子，若没有什么事情的话，各位就请回吧。”
李建辉直接起身告辞离去，麦理浩这话李建辉根本就不信，航空公司短时间内只怕是别想了。
不先建立航空公司，他拿什么名义去搭建飞行团队、后勤维修保障团队。
而且运输管理局那些人和太古关系相当密切，审核是否达标，还不是他们的一句话。
说一千道一万，政府还是不想让新的航空公司出现，维护国泰航空对香江航空运输业的垄断。
哪怕麦理浩表面上在香江提倡平等，但政府内心深处依旧偏向保护英资财团利益。
只不过现在政府不会如同十几年前那样随意打压华资企业，总体而言，华资企业发展环境比以前好上了一些。
华资真正想要公平，只怕还要几年后，那个时候确定香江在19